Raffaella Paita
assessore alle infrastrutture
Oggetto: Prosecuzione Aurelia bis ponente
Genova. 22-04-2013
prot. PG/2013/65528
Paolo Forzano
comitatocaselloalbamare@yahoo.it
Si fa seguito alla Sua mail per precisare quanto segue.
Ogni variante stradale concepita come by-pass ad un abitato urbano ha in se il principio
del non attraversamento cittadino ma lo spostamento del flusso di traffico in transito proprio al di
fuori di esso. Per coloro che invece hanno nell'obiettivo del viaggio l'ingresso nei centri urbani, la
variante è ancora un'opportunità di accesso attraverso la modalità più ecosostenibile, sostando
con il mezzo privato nella periferia e adottando il mezzo pubblico come trasporto in centro. Questo
sistema permette il cospicuo abbattimento dell'inquinamento atmosferico e acustico con benefici
sia per i residenti che per i visitatori.
La variante di Savona nasce condivisa da tutte le Amministrazioni interessate con il principio
dello spostamento del traffico in periferia e con lo captazione di quello che si genera attraverso il
porto, nei suoi svincoli posti lungo il tracciato. La scelta di un secondo lotto semplificato discende
dallo volontà di abbattere i costi ma con il fermo obiettivo di non mischiare traffico urbano con
quello di attraversamento comunque alternativo all'autostrada a pedaggio.
Inoltre, o breve, lo rete autostradale sarà oggetto di revisione per quanto attiene le gallerie
e non è da escludere lunghi periodi di inattività con travaso della circolazione su possibili strade
alternative che dovranno essere necessariamente esterne ai centri urbani per non rischiare lo
paralisi degli spostamenti.
Tutto ciò porta ancora una volta a condividere lo scelta fatta, sostenuta e voluta dagli Enti
coinvolti in questa progettazione, non sottovalutando che tutto può avere ancoro margini di
miglioria ma l'impianto pianificatorio rimane approvato e condiviso.
Cordiali saluti.
Raffaella Paita
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