COMITATO CASELLO ALBAMARE - ALBISOLA SAVONA: ottobre 2008

venerdì 31 ottobre 2008

Albisola mareggiate e tunnel sull Aurelia

mercoledì 29 ottobre 2008

2008 10 29 - il secolo - Casello Albamare - Ruggeri - pronti al confronto

martedì 28 ottobre 2008

Ruggeri: sì ad una tavola di discussione col Comitato

Berruti, sindaco di Savona, intervistato da Primocanale sul casello Albamare

venerdì 24 ottobre 2008

L'opinione di Berruti ci fa ben sperare!

giovedì 23 ottobre 2008

incontro col Sindaco di Savona Federico Berruti

Savona: alle ore 10 il direttivo del Comitato Casello Albamare è stato ricevuto in Comune dal Sindaco, dott. Federico Berruti, accompagnato dall'ing. Chiara Vacca, mobility manager del Comune. Il presidente del comitato Paolo Forzano ha illustrato al Sindaco il progetto del Casello Albamare, unica possibilità di creare un casello intermedio tra Albisola e Savona-Vado, ma ciò che più importa, una grande opportunità per convogliare buona parte del traffico pendolare e commerciale dove questo traffico è destinato: il centro di Savona, il porto di Savona, l'ospedale, il centro commerciale il Gabbiano. Questo casello con sbocco principale alle funivie consente di dimezzare il traffico nell'area Albisola-Savona, ma anche di diminuire fortemente il traffico in via Gramsci, corso Mazzini, corso Tardy&Benech, via Stalingrado. Forzano ha illustrato anche l'opzione di proseguire il tunnel sotto lo specchio acqueo del porto così da far giungere direttamente i mezzi in banchina, e utilizzando la nuova viabilità portuale, di proseguire verso corso Mazzini, e offrire quindi la possibilità, per la parte sud di Savona, di evitare la zona Torretta. Sono state attentamente analizzate dal sindaco le altre proposte del Comitato, quali l'inversione del senso unico di via Paleocapa con conseguente accesso a Savona-centro attraverso via Berlingeri e via Famagosta, senso unico in ingresso; la rotatoria attorno alla Torretta ed il ponte mobile verso l'area Costa Crociere; la strategicità dell'accesso a Savona attraverso via Falletti; la demolizione del ponte ex-FS di via san Lorenzo e la sistemazione dell'area di via Falletti come nuovo accesso al quartiere, e della sistemazione dell'area compresa tra via Pisa e via Falletti in modo da ricavare una piazza pedonale con parcheggio sotterraneo.
Il Sindaco ha dimostrato apprezzamento per tutte queste idee ed ha chiesto un rapporto scritto al fine di poter far valutare dai tecnici del comune i progetti esposti, prima di prendere delle decisioni in favore.

sabato 18 ottobre 2008

che cosa proporremo a Berruti? casello Albamare naturalmente, ma anche altre soluzioni

venerdì 17 ottobre 2008

Il sindaco Berruti ci convoca: giovedì 23 ottobre

che cosa diremo al Sindaco?
1) casello Albamare: perchè ci serve, perchè renderà più vivibile Savona, la connessione col porto, con l'Aurelia bis, ....;
2) una cosa che si può fare subito: invertire il senso di marcia di via Paleocapa, accedere a Savona centro attraverso via Berlingeri: un modo per sbloccare il "grande tappo n.2": la Torretta;
3) l'accesso a Savona attraverso via Falletti, ....
queste sono le 3 priorità che discuteremo con Berruti!

guardati i video del convegno del 19 settembre 2008: Albisola Capo Natale Leone!

venerdì 10 ottobre 2008

Signor Sindaco, bisogna mettere mano alla viabilità!

basata sulla nostra osservazione qualcuno in regione pone domande!

giovedì 9 ottobre 2008

2008 10 - Il Letimbro - Le Albisole in guerra per l Aurelia bis

------->leggi tutto l'articolo--->

LA STAMPA: SAVONA GENOVA IN 38 MINUTI: annuncio trionfale di Trenitalia? NO orario 1967

lunedì 6 ottobre 2008

lettera alle istituzioni - Problemi in arrivo per i pendolari savonesi verso Genova

ho appena letto che le Ferrovie dello Stato stanno per dismettere a Genova 600.000 metri quadrati che torneranno alla città. Una ottima notizia in quanto la città era soffocata da tutte queste aree non utilizzate. Assieme a questa notizia positiva per Genova, un'altra notizia, positiva sempre per Genova, lo studio di fattibilità di altre stazioni metropolitane: Pegli Lido, Multedo, Sestri Ponente, Ovest, Erzelli-aeroporto, Nuova Cornigliano, Terralba terminal, Teglia, e la costruzione di un terzo binario tra Sestri Ponente e Sampierdarena.

Come ligure me ne rallegro, come savonese sono preoccupato.

Ho fatto il pendolare con Genova per oltre 40 anni. Nel 1967, quando ho iniziato a "pendolare", il tempo di percorrenza Savona-Genova era molto più contenuto che adesso, nonostante allora ci fosse un binario unico fino a Voltri: ad esempio il treno cosidetto "il Limone" partiva da Savona alle 7:56, Sampierdarena 8:19 (23 minuti) Brignole 8:34 (38 minuti). Nel frattempo si è costruito il secondo binario fino a Savona, si è trasformato la tratta da Voltri verso Genova in metropolitana, aumentando di molto i treni locali nell'area urbana genovese. Sacrosanta scelta per i genovesi.

Nel frattempo i savonesi hanno visto crescere i tempi di percorrenza a dismisura. Oggi, guardiamo l'orario tra le 7:30 e 8:30 da Savona per Brignole, occorrono da un minimo di 1:04 a 1:09 ore. Solo l'IC fa meglio: 0:51 ore, ma sembra una burla che un IC impieghi quasi lo stesso tempo di un treno locale, nonostante la maggiorazione di prezzo. Se guardate l'orario da La Spezia per Genova Brignole vedete che l'IC delle 7:50 arriva a Brignole alle 9:00 con un tempo di percorrenza di 1:10 ore, per un percorso oltre il doppio. Tuttaltra musica per gli spezzini!

Ora il grave pericolo che si intravvede all'orizzonte è la costruzione delle nuove stazioni solo nell'area genovese. Pericolo per i pendolari savonesi, naturalmente. Perchè pare evidente che provocheranno un ulteriore rallentamento del traffico Savona Genova, senza il beneficio per i savonesi di un servizio metropolitano nella propria area. Credo necessario chiedere direttamente all'assessore alle infrastutture della regione Liguria Ruggeri informazioni più dettagliate in materia.

Da molti anni si sente parlare del quadruplicamento della linea Voltri- Genova Sampierdarena, ma tuttora sembra un'opera morta, nonchè estremamente necessaria per i pendolari savonesi, una quantità notevole, che si sposta quotidianamente con sempre maggiori tempi di percorrenza , maggiori disagi per ritardi treni sporchi vecchi decrepiti.

Chiediamo all'assessore Ruggeri di prendersi cura di questo problema. La metropolitana genovese Voltri-Brignole è cresciuta a scapito del traffico a più lunga percorrenza. Bisogna urgentemente mettere in cantiere opere e treni che consentano ai savonesi di avere un servizio ferroviario degno: tempi come nel 1970, treni con frequenza, tempi di frenata-sosta-accelerazione degni di una metropolitana, perchè poi questo è, o meglio dovrebbe essere, la tratta Savona Genova.

E-mail inviata all'assessore alle infrastutture della regione Liguria Carlo Ruggeri, al Presidente della Regione Liguria Claudio Burlando, ai Presidenti delle Commissioni Consiliari regione Liguria, al Presidente della Provincia di Savona Marco Bertolotto, al sindaco di Savona Federico Berruti.

venerdì 3 ottobre 2008

Cosa fanno i sindaci di Albisola Superiore, Albissola Marina, Savona?

Il Sindaco di Savona, Federico Berruti, ci ha fissato un appuntamento per giovedì 23 ottobre 2008 ore 10.

Il Sindaco di Albissola Marina, Stefano Parodi, ci ha promesso un consiglio comunale dedicato entro metà ottobre 2008.

Al sindaco di Albisola Superiore, Lionello Parodi, abbiamo appena scritto per chiedere un incontro con lui e la sua giunta e con il consiglio comunale.

Il 1-10-2007 abbiamo scritto a tutti i sindaci del comprensorio per chiedere di essere ascoltati e supportati nelle nostre richieste.

E' PASSATO UN ANNO:

NOI CONTINUIAMO LA NOSTRA STRADA!
VOGLIAMO IL CASELLO ALBAMARE!