domenica 26 luglio 2015

2015 07 26 - lettera - considerazioni sulla situazione parcheggi TIR al casello di Savona-Vado a seguito dell'evento eccezionale del 12 luglio 2015

dg@autostradadeifiori.it ats@laverdemare.it info@autostrade.it urp.quest.sv@pecps.poliziadistato.it Per Il Sindaco info@csa.sv.it, prefettura.savona@interno.it

all’attenzione del Sindaco di Savona, del Prefetto di Savona, della Polizia Stradale, della società Autostradali i cui rami confluiscono a Savona

Al Signori:

Prefetto di Savona,
Sindaco di Savona,
Responsabile Polizia di Stato Savona

Alle società Autostradali i cui rami convergono a Savona
Alla società autotrasportatori CSA Savona


a seguito della nostra segnalazione del 12 luglio 2105 a proposito dei camion parcheggiati impropriamente al casello di Savona Vado, e della riunione avvenuta successivamente in Prefettura a Savona,  Vi invio di seguito alcune considerazioni.

Ho cercato di avere una valutazione numerica della eccessiva richiesta di parcheggio TIR rispetto alla disponibilità al casello di Savona Vado occorsa il 14 luglio scorso, fenomeno da noi evidenziato alle autorità ed a tutti gli enti interessati. 

Ho preso una immagine da Google maps della zona, e naturalmente l’immagine non descrive la situazione del 14 luglio scorso, ma di un giorno in cui è stato fatta la fotografia. 

Ebbene contando i TIR in piazzola e quelli fuori piazzola si evidenza già una grossa situazione deficitaria: 72 stalli regolari contro un totale di 162 veicoli parcheggiati, di cui i 90 veicoli in esubero sono piazzati in zone improprie. 

Quindi da Google emerge che i parcheggi occupati sono 2,25 volte i parcheggi disponibili. Questo è riscontrabile facilmente come una situazione “normale” e “quotidiana” al casello di Savona-Vado.

Ho altresì “piazzato” sulla fotografia Google maps i TIR in più che ho fotografato il giorno 14 luglio 2015, e sono ulteriori 60 TIR, per un totale di 222 TIR.

Ieri sera, 25 luglio, alle ore 17,46, situazione sempre molto affollata: certamente 35 veicoli in più (contro 60): e quindi un totale di 197 TIR, comunque ben 125 veicoli in più rispetto ai 72 disponibili.

Direi quindi che un’area che disponga di 200 stalli regolari sarebbe il minimo indispensabile, ma ragionando in prospettiva sulle esigenze che a breve avrà la piattaforma Maersk, e sulle necessità “normali” di funzionamento del sistema credo che l’esigenza sia ben superiore. Penso alla necessità dei camionisti di effettuare la pausa lunga, 48 ore, dormendo in una struttura piuttosto che sul mezzo, che attualmente non è ancora in vigore in Italia, ma che è praticata in buona parte di Europa: ebbene questa necessità richiede aree di servizio TIR più attrezzate di un semplice parcheggio. 

Ma già ci influenza pesantemente, perchè molti camionisti per evitare la pausa lunga in Francia, la effettuano in Italia che non obbliga il dormire in una residenza. 

Penso alla necessità di alimentare i TIR frigoriferi con colonnine con energia elettrica,  penso alla sicurezza per gli incendi e per i furti: quale ripercussione avrebbe l’incendio in un TIR “stipato” al centro del parcheggio del casello di Savona-Vado? 

Esistono poi molte giornate “calde” per scioperi od altri eventi e giornate con neve in Valbormida: allora le esigenze aumentano ancora decisamente.

Sono a Vostra disposizione per eventuali riunioni future sull'argomento e per valutare ipotesi di nuove aree di parcheggio che noi abbiamo suggerito in località Passeggi o al posto del carbonile della centrale di Vado Ligure.

Vi ringrazio per l’attenzione e porgo 



2015 07 26 - savonanews - lettera aperta al prefetto di savona - possibili aree di servizio per i TIR a Savona - una a Passeggi l'altra al posto del carbonile della centrale di Vado Ligure


2015 07 26 - PRIMOCANALE - caos TIR in sosta al casello autostradale di Savona

CLICCA QUI':
http://www.primocanale.it/video/savona-caos-tir-in-sosta-al-casello-autostradale-72767.html


2015 07 25 - il secolo - allarme - piattaforma Vado rischia l assedio dei TIR


2015 07 22 - il secolo - TIR - sosta selvaggia al casello di Zinola - oggi vertice in prefettura chiesto da CNA


2015 07 17 - il secolo - camion fermi al casello - la CNA fa appello al prefetto


2015 07 16 - il secolo - le autostrade - più multe ai camion in sosta selvaggia al casello


2015 07 13 - NININ - marmellata di TIR all autogrill di Savona


2015 07 25 - NININ - benvenuti a ponente con 9 km di coda sull autostrada più cara del mondo


2015 07 25 - il secolo - regione - al via il piano infrastrutture


2015 07 24 - uomini liberi - Costa costruisce il nuovo terminal a Barcellona totalmente a sue spese --- mentre a Savona ---


2015 07 24 - the medi telegraph - l ANCI batte cassa - dai porti soldi alle città


2015 07 24 - lastampa - passeggiata in pessime condizioni - l assessore Silvestro scrive ad Anas


2015 07 22 - il secolo - talpa in azione - Luceto soffocata dalla polvere


martedì 14 luglio 2015

2015 07 14 - Savonanews - nuova giunta e consiglio regionale - lettera aperta di Paolo Forzano


2015 06 06 - il secolo tutti i progetti che scottano dopo il ribaltone in regione ---> Aurelia bis


2015 07 12 - savonanews - parcheggio camion selvaggio al casello Savona-Vado - la denuncia del Comitato Casello Albamare


2015 07 14 - autostrade - risposta a casello di Savona invaso dai TIR


2015 07 14 - NININ - Comitato Albamare - marmellata di TIR al casello di Savona


2015 07 14 - la stampa - comitato albamare - il casello di Savona oscurato dai camion in sosta selvaggia


2015 07 14 - il secolo - TIR lo svincolo esplode nei week-end


2015 07 14 - il secolo - Forzano - casello Albamare - c'è lo spazio per un parcheggio TIR da 500 posti


2015 07 01 - il secolo - svincolo della Margonara - spunta rotatoria alternativa


OPS! 
Lapsus della redazione de Il Secolo XIX: 
pubblicata l'immagine della proposta dello studio 5+1 che nulla ha a che vedere con la rotatoria alternativa proposta dal nostro comitato (quì sotto):



2015 07 01 - la stampa - proposte alternative su Miramare - Forzano - servono due rotatorie


2015 06 30 - svincolo miramare audizione - CONVOCAZIONE SECONDA N 15 DEL 30 GIUGNO 2015

Ci sono voluti circa 7 mesi per questa audizione per un'opera fondamentale per la città di Savona: lo svincolo Margonara dell'Aurelia bis oppure lo svincolo Miramare con tutte le direzioni? 
Uno svincolo dannoso e fuorilegge od uno svincolo efficace? 
Uno svincolo costosissimo ed un futuro nuovo tappo per il traffico, od uno svincolo dal costo modesto ed assolutamente funzionale?

La città di Savona sembra viaggiare in parallelo ai problemi, NON SE NE CURA! 
Lo fa facendo scorrere tempi biblici, così le decisioni le prendono altri. 
GRANDE SENSO DI RESPONSABILITA'!


2015 07 14 - il secolo - terzo valico - finestra UE per 200 milioni


2015 07 12 - il secolo - terzo valico - l'Europa risponde a Toti - dimostri che serve al porto


2015 07 14 - il secolo - è pericolosa l'aiuola in corso Vittorio Veneto


2015 07 11 - la stampa - Rixi difende l'autonomia del porto di Savona


2015 07 11 - la stampa - la giunta Toti parte da sanità - treni più sicuri - e casa di Pertini


2015 07 11 - il secolo - rixi al comitato portuale di Savona


2015 07 11 - il secolo - troppo tardi per fermare il bitume


2015 07 09 - NININ - Albamare contro il bitume


2015 07 07 - la stampa - indagine della procura sui depositi di bitume


2015 06 29 - il fatto quotidiano - savona - maxi deposito di bitume al porto - sarà danno irreversibile per la città


2015 07 01 - la stampa - la burocrazia ferma ancora la talpa


2015 06 24 - il secolo - Aurelia bis - da 15 giorni talpa di nuovo ferma


2015 07 10 - la stampa - Aurelia bis - la talpa pronta a ripartire - lavori a singhiozzo da 4 mesi


2015 07 10 - il secolo - Aurelia bis - cantieri in piena attività dallo scavo di Miramare a corso Ricci


2015 07 08 - parcheggi auto meccanizzati - mechapark

In Germania si stanno costruendo molti silos per auto, alcuni grandi, alcuni piccoli. Anche in posti angusti si possono "stipare" quantità di auto tramite sistemi completamente robotizzati che non hanno bisogno si spazi di accesso che invece hanno i parcheggi tradizionali. Sottoterra o fuoriterra. Ci sono molti esempi già realizzati da anni. Ad esempio in centro città si può ottenere un parcheggio come quello della figura in basso ( 12 metri x 25 metri) che contiene 24 auto a piano, ovvero circa 12 mq ad auto contro i 25 mq ad auto dei parcheggi classici.





2015 07 04 - il messaggero marittimo - progetto per tunnel navale in Norvegia


2015 07 04 - corriere della sera - la Norvegia prepara il suo record - il primo tunnel per il passaggio delle navi



2015 07 02 - FB - il post sul sottopasso Torretta suscita molto interesse