lunedì 7 aprile 2008

una serata assieme a Ponente Varazzino per parlare di A2, casello Albamare: oggi Genova è più facilmente raggiungibile di Savona!


per i Varazzini raggiungere Savona è un'impresa di almeno un'ora nonostante i chilometri siano limitati: esiste "il grande tappo di Albisola" di mezzo. Raggiungere Genova Cornigliano e quindi le aree shopping di Fiumara, Ikea, Castorama, Trony, basta mezz'ora, e si ha anche una scelta più estesa. Savona quindi tabù? Sara così per sempre? L'Aurelia bis non risolverà questo problema, poichè partendo da Albisola-Luceto non intercetterà nè il traffico del casello autostradale di Albisola, nè tantomeno il traffico proveniente sull'Aurelia attuale da Celle. Per cui nessun vantaggio per Celle e Varazze. Il casello Albamare invece potrebbe portare un decisivo vantaggio. I progetti sono stati illustrati ai numerosi intervenuti alla serata.

domenica 6 aprile 2008

La scarsa cultura del traffico affiora: impariamo da Genova!


Leggo l'articolo la carica degli scooters, il centro di Savona invaso dalle due ruote. I vigili difficile trovare nuovi parcheggi. Sono in pensione da pochi anni, e devo dire che stante il traffico Savona-Albisola la scelta di muoversi in scooter è quasi obbligatoria. Lo scorso anno a maggio dovevo accompagnare mia zia che abita ad Albisola Capo in corso Mazzini ad una visita in Ospedale: poichè lei ha 85 anni e non viaggia in scooter, ho dovuto prendere l'auto, ed il risultato è stato che alle 7.45 uscivo dall'autostrada ad Albisola, alle 8.30, ovvero 45 minuti per fare 800 metri ad Albisola, prelevavo mia zia, ed alle 10.00 circa raggiungevo l'ospedale! 2 ore ed un quarto per fare 4 km! E' quindi una esigenza vitale muoversi in scooter per riuscire a far quadrare le ore! Quando il comandante dei vigili di Savona Igor Aloi dice che è impossibile trovare nuove aree di sosta per gli scooters senza penalizzare le auto, è vero, ma è altresì vero che gli scooters sono attualmente molto più penalizzati delle auto. Da anni sono costretti a parcheggi abusivi di rimedio, e non hanno la dignità di poter avere parcheggi propri. Sempre sullo stesso articolo leggo che a Savona ci sono 35.261 auto contro 11.121 motocicli, mentre i parcheggi auto sono 6.000 contro 1.205 quelli per i motocicli. Circa 3 a 1 il rapporto auto/motocicli, contro 5 a 1 il rapporto dei rispettivi parcheggi. E' evidente la disparità. Considerando che in un posto auto ci stanno 5 motocicli, per bilanciare un po' il problema parcheggi, e per ricavare 1.500 nuovi parcheggi moto, bisogna sacrificare 300 parcheggi auto, un "sacrificio" che a Genova hanno fatto da molti anni. Piazza Dante ha solo parcheggi moto, le aree limitrofe a piazza De Ferrari lo stesso. Per Genova è realtà la considerazione che le moto inquinano meno delle auto, intasano meno le strade, consentono di spostarsi più agevolmente che con
l'auto. Quindi per agevolare il concetto lasciate a casa l'auto, bisogna favorire le moto. Spero che questo mio appello venga recepito e messo in pratica, perchè personalmente, dovendo spostarmi anche più volte al giorno da Valleggia ad Albisola è improponibile farlo in auto, tantomeno coi mezzi pubblici, ma al di là delle mie esigenze personali, esistono le positive implicazioni sul traffico e sul parcheggio che volgono a favore degli scooters.

giovedì 3 aprile 2008

I cittadini aspettano da 50 anni: quanto ancora per una soluzione "PER I CITTADINI"!!!! ossia efficace!



La speculazione edilizia ALBAMARE è la vera ragione per cui il comune di Savona non vuole prendere in considerazione la realizzazione del casello?


L'area occupata dal casello Albamare è molto piccola ed adiacente all'autostrada, quindi sicuramente non interessante l'eventuale realizzazione edilizia nell'area: inoltre subito dopo il casello il raccordo con l'Aurelia prosegue in galleria, e non disturba nessuno. E' anche possibile realizzare il casello in una galleria artificiale che garantirebbe il completo isolamento dall'area circostante, con la possibilità di usare la copertura come parco giochi. Più di così: discutiamone?