Metropolitana Ligure: due anni dopo!

da anni il nostro comitato persegue una filosofia chiara:

= "fluidificare" la viabilità ordinaria per:

---> diminuire estenuanti code
---> diminuire disagi alle città (inquinamento, rumore, ....)
---> velocizzare il trasporto pubblico e renderlo quindi più attraente

= usare al meglio le risorse disponibili perchè i "soldi" disponibili sono pochi:

---> incroci, rotatorie, marciapiedi, segnaletica,
---> possono essere spesso migliorati sensibilmente con poca spesa
---> la rete ferroviaria esiste: deve essere usata maggiormente!
---> con materiale ferroviario adeguato, veloce, pulito,
---> con un servizio efficace ed attraente
---> con la migliore integrazione col trasporto locale
---------> vantaggi per i residenti che si muovono per scuola e lavoro
---------> vantaggi per i turisti, per godersi una vacanza senza bisogno dell'auto

= non discorsi populistici del tipo: NO al trasporto privato, SI al pubblico
= che dimostrano solo superficialità e mancanza di conoscenza dei problemi
= il trasporto pubblico ha fatto negli anni enormi passi indietro!

un esempio per tutti:
treno "Limone" 1970: Savona-Genova 19 minuti
oggi nessun treno Savona-Genova in meno di 50 minuti!

---------> è necessaria una politica oculata che migliori prima di tutto quanto c'è!

---------> poi fare quegli interventi che servono "realmente", perchè sono troppi anni che non si fa molto per strade, autostrade e ferrovie mentre le esigenze si sono evolute di molto.

Ferrovie: abbiamo suggerito due anni fa una "metropolitana ligure", non un'utopia ma una realta basata sul concetto che "bisogna sfruttare al meglio quanto c'è" e "con materiale ferroviario adeguato".

Due linee:

una litoranea Nizza-Ventimiglia-Savona-Genova-La Spezia

ed una linea Savona-Torino!

Riscontri? Nessuno!

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