in data 15 aprile 2015 la giunta regionale della regione Liguria ha approvato lo svincolo Margonara senza tener in minimo conto tutte le osservazioni fatte dal nostro comitato, le quali vertevano sostanzialmente sulla mancanza di funzionalità di tale svincolo, in quanto “fuorilegge” sia rispetto alla legge sulla progettazione delle intersezioni stradali del 2006, ma anche secondo la prassi precedente.
Rotatoria piccola e raggi di curvatura di 9 ed 11 metri quando la normativa ne prevede almeno 15 parlano da soli.
La commissione di VIA ha allegato le nostre osservazioni alla sua relazione in quanto la sua competenza è limitata all’impatto ambientale dell’opera “così come le è stata sottoposta”.
Quindi la commissione di VIA non ha potuto considerare quanto da noi evidenziato e cioè che è scorretto far passare alla procedura di VIA parti di un’opera complessiva che comprende invece opere altamente impattanti sul territorio quali la connessione porto-Aurelia bis aSavona e casello di Albisola da rifare per collegarlo all’Aurelia bis a Luceto.
La delibera regionale evidenzia inoltre che con nota n. PG/2015/10151 del 21/01/2015 sono stati chiesti i pareri non vincolanti ai Comuni di Savona, Albisola Superiore ed Albissola Marina che si sono così espressi:
- Comune di Savona con nota n. 8720/15 del 15/02/2015 ha confermato il proprio parere già espresso in sede di V.I.A.;
- Comune di Albisola Superiore con nota n. 2411 del 5/02/2015 ha comunicato l’avvenuta approvazione del Progetto Definitivo con DGC n. 22 del 30/01/2015;
- Il Comune di Albissola Marina non ha fatto pervenire nessuna nota.
Siamo esterrefatti che a codesti comuni nulla interessi la funzionalità dell’opera, funzionalità messa in discussione dal nostro comitato, ma, cosa ben più importante dal Decreto ministeriale 19 aprile 2006 - “Norme funzionali e geometriche per la costruzione delle intersezioni stradali” Ministero delle infrastrutture e dei Trasporti G.U. n. 170 del 24/07/2006.
Iscriviti a:
Commenti sul post (Atom)
Nessun commento:
Posta un commento