Ieri sera alle 18 un gruppo di rappresentanti del Comitato Casello Albamare è stato ricevuto in audizione dalla Commissione Traffico dell'ACI di Savona, presieduta dal dott.Luca Marchese della Polizia Stradale, presenti tra gli altri, il Presidente dell'ACI Savona dott. Giacoletto Papas Giacomo, il comandante dei vigili urbani dott. Igor Aloi, l'ing. De Benedetti in rappresentanza della Port Authority di Savona, l'arch. Enrico Pastorino responsabile settore viabilità della provincia di Savona. La presentazione è stata abbastanza articolata in quanto ha toccato varii aspetti della viabilità della zona Varazze-Albisola-Savona. Il casello Albamare è la proposta del Comitato per risolvere "il grande tappo del traffico di Albisola": è un nuovo casello autostradale in località Albamare, ovvero alle spalle dell'ospedale San Paolo, connesso alla viabilità ordinaria con una galleria di circa un km all'Aurelia all'ingresso di Savona, all'altezza della funivie. Il presidente del Comitato Casello Albamare, Paolo Forzano, ha dimostrato la necessità di questo casello, numeri alla mano: nel 1992 il traffico da Albissola Marina verso Savona era di 16.000 veicoli al giorno, nel 1999, oltre 26.000, oggi non ci sono rilievi ufficiali, come confermato dall'arch. Pastorino della Provincia, ma sicuramente il numero di veicoli al giorno è aumentato sensibilmente, come si può facilmente rilevare dalle code Albisola-Savona ormai non più riservate alle ore di punta, ma estese a buona parte della giornata. Paolo Forzano ha altresì parlato di quanto possa risolvere la costruenda Aurelia bis: poichè parte da Albisola Luceto non ha quindi la possibilità di convogliare i due traffici più importanti che sono il traffico da Celle Varazze e quello dall'autostrada, per cui non potendo poi essere prolungata verso capo Torre a causa di problemi geologici che hanno fatto cancellare quel tratto, l'Aurelia bis risolverà ben poco il problema del nodo Albisola, per cui è assolutamente necessario ed urgente porre all'ordine del giorno la realizzazione del casello Albamare.
Questo casello è posto vicino a Savona con l'imbocco dello svincolo alle funivie: il percorso porto di Varazze, casello Celle, Casello Albamare, Funivie richiede 8 minuti alle velocità di codice, per cui è sicuramente attrattivo per il traffico da Varazze, che sempre secondo la studio della Tau per conto della regione Liguria, nel 1999, ammontava a 11.000 veicoli. Oggi quel percorso richiede quasi sempre più di un'ora. Inoltre il traffico in uscita dal casello di Albisola per Savona uscirebbe dal casello Albamare, liberando tutta Albisola da un pesante traffico di attraversamento. Il comandante Aloi ha chiesto quanto il ponente Savonese, via Stalingrado-Corso Mazzini, potrebbe beneficiare di diminuzione di traffico: la risposta è stata supportata da diapositive di uno studio dei tempi di percorrenza dei vari percorsi che hanno messo in rilievo che il percorso casello Savona-Vado, casello Albamare, Funivie, Porto di Savona sia molto più veloce di quello attuale. Per quanto riguarda l'ingresso est di Savona Paolo Forzano ha evidenziato il percorso strategico funivie-via Falletti-via Vittime di Brescia: un tale ingresso toglierebbe un 50% di traffico dalla Torretta e indirizzerebbe il traffico ai maggiori parcheggi di Savona ovvero Gabbiano, gas, provincia, ex FS. Alla Torretta poi, accesso al centro Savona attraverso via Berlingeri, senso unico, ed uscita tramite via Paleocapa, per consentire un ulteriore sgravio di traffico nell'area Torretta-Porto a circa un terzo del traffico attuale, traffico che consentirebbe quindi l'assorbimento di quel traffico in pù verso il porto di Savona spostato da via Stalingrado verso il casello Albamare.
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